argon70cv
Allorchè Siemens decise di vendere la "Siemens Dispolok" alla fine del 2006 a "Mitsui Rail Capital Europe", una compagnia di
noleggio di Amsterdam sussidiaria della giapponese Mitsui Corporation, tutte le ES64F4 in esercizio al momento per Siemens
Dispolok divennero parte di quella che ora è chiamata la flotta "MRCE-Dispolok".
Dall'1/4/2008, si procedette nell'integrazione delle operazioni di "leasing" da parte di MRCE (Amsterdam) e Dispolok GmbH
(Monaco).
Attualmente, le ES64F4 ammontano a 55 unità; un altro lotto di 50 unità è previsto in consegna tra il 2008 e 2010.
Le macchine recano il doppio sistema di numeri di servizio. ES64F4 0xx è la designazione Dispolok, il numero addizionale
E189 xxx è richiesto per l'identificazione del veicolo in Italia.
Al momento dell'acquisizione da parte di MRCE, la livrea originale delle ex Dispolok venne cambiata in tutto nero, meno una
zona bianca sul frontale e un rettangolo rosso tra i fari. Molte macchine (ma non tutte) recano il nuovo logo "MRCE dispolok",
che è posto generalmente sulle fiancate e sotto i finestrini delle cabine, ma può variare in posizione e dimensione.
La -999, al momento della riverniciatura, ha ottenuto un nome addizionale: Mike.
![]() |
![]() |
- |
![]() |
![]() |
- |
![]() |
![]() |
Dati tecnici principali | ES64F4 |
costruttore | Siemens AG Transportation Systems |
nome del prodotto | EuroSprinter generation 3 |
descrizione del prodotto | locomotiva elettrica asincrona a sistema duale |
numero degli assi / disposizione delle ruote | 4 / Bo´Bo´ |
sistema di alimentazione: | AC: 15kV 16 2/3Hz e 25kV 50Hz CC: 1500V e 3000V |
potenza | AC: 6.400 kW 3000V CC: 6.000 kW; 1500V CC: 4.200 kW |
velocità massima | 140 km/h |
peso | 87 t |
lunghezza (fuori respingenti) | 19.850 mm |
forza di trazione alla partenza | 300 kN |