"Il prossimo segnale di 1ª ctg. è a VIA LIBERA ma preavvisa un segnale disposto a Via Impedita o a Via Libera con riduzione di velocità. Questo è un codice di «prudenza» pertanto viene utilizzato anche in precedenza a segnali di rallentamento o di termine zona codificata."
E' stata inoltre migliorata la visibilità delle spie di apertura/chiusura delle porte.
Ecco il pannello dell'SCMT, in prossimità di un avviso "Stop e procedi":
Fig. 1
La cabina per Train Simulator; le porte sono chiuse. Sono accese le spie di colore verde:
Fig. 2
In vista esterna, le porte delle vetture sono effettivamente chiuse:
Fig. 3
Si aprono le porte; ora sono accese le spie di colore rosso:
Fig. 4
Anche in vista esterna si conferma che le porte delle vetture sono aperte:
Fig. 5
La seguente animazione dimostra con evidenza l'alternarsi delle condizioni "porte chiuse - porte aperte":
Fig. 6
