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La locomotiva elettrica E483 001 di GTS Rail con la livrea celebrativa dei 150 anni dell'Unità d'Italia
La locomotiva elettrica E483 001, di proprietà Alpha Trains e precedentemente utilizzata da NORDCARGO,
è stata noleggiata nel febbraio 2011 all'impresa ferroviaria barese GTS Rail; attualmente è stata pellicolata con la
livrea celebrativa dei 150 anni dell'Unità d'Italia (che rimarrà per tutto il periodo di noleggio da parte di GTS),
e denominata "Italia".
Le Traxx 2E DC
La prima locomotiva Traxx 2E DC, la E483 001, è stata assemblata a Kassel. Questo progetto pilota è stato utilizzato per la
formazione dei lavoratori del sito Bombardier di Vado Ligure. Il sito italiano è dal gennaio 2007 il
"centro di competenza" ufficiale per tutte le locomotive Traxx 2E DC.
La DC Traxx è un derivato diretto della versione Traxx MS, essendo un'alternativa più semplice e più economica.
E' appositamente sviluppata per il mercato interno polacco, italiano e spagnolo, dove la catenaria a 3kV DC
(Direct Current = Corrente Continua) è lo standard.
Fatta eccezione per la 483 001, tutte le Traxx DC hanno un numero di lavoro "italiano". I numeri utilizzati rappresentano
il numero di fabbrica delle apparecchiature elettriche di tale unità. Tutte le unità S/253 Renfe hanno un numero di lavoro
italiano, anche quelle che non sono state assemblate in Italia. 45 macchine di questa serie sono state inviate a Villaverde
(Spagna) come "kit".
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| Dati tecnici
principali |
E483 001 |
| costruttore |
Bombardier Transportation Italy - Vado Ligure |
| nome del prodotto |
TRAXX 2E F 140 DC - IT |
| descrizione del prodotto |
locomotiva elettrica per corrente continua |
| numero degli assi / disposizione
delle ruote |
4 / Bo'Bo' |
| sistema di alimentazione: |
CC 3000V |
| potenza oraria |
5.600 kW |
| velocità massima |
140 km/h |
| peso |
84 t |
| lunghezza (fuori respingenti) |
18.900 mm |
| regolazione velocità/potenza |
inverter GTO |
| frenatura elettrica |
a recupero e reostatica |
