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argon70cv

Cabina per convoglio ALSTOM NGV ".italo".

Il presente pack installa la cabina per il treno "AGV ALSTOM" nella versione "NTV ITALO", che si pu scaricare da http://www.4shared.com/zip/QMqiL0Pp/AGV_ALSTOM_PACK_10.html cliccando su
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Questa cabina costituisce un upgrade della cabina originale, la cui qualit senz'altro insufficiente, in quanto appare decisamente sfocata e troppo approssimativa.
Inoltre l'SCMT non fornisce alcuna indicazione, a differenza di quanto accade nelle altre cabine munite di SCMT scaricabili da questo sito. Si veda ad esempio la "Cabina per locomotive elettriche Taurus serie 1200, Versione 2 con SCMT", http://www.train-simulator.net/obb_1216_cab_V2/index.html.
Nella cabina sono stati inseriti alcuni dispositivi digitali supplementari.

Il repaint

Il repaint stato realizzato sulla base di alcune foto delle cabine degli AGV e dell'NTV; le animazioni derivano da quelle della cabina originale presente nel pack, correggendo alcuni errori e migliorandone per quanto possibile l'aspetto.
Nella cabina originale, ad esempio, in alcune posizioni delle leve la base corrispondente manifesta un sensibile spostamento in orizzontale.
La visuale stata allargata, consentendo la completa visione dei monitor laterali. E' anche presente il grosso pulsante rosso della frenatura di emergenza. Il pulsante animato, e reagisce abbassandosi per un istante e subito rialzandosi, in seguito all'azionamento della frenatura di emergenza, ottenibile sia premendo il tasto [Backspace] sulla tastiera, che cliccando col mouse il pulsante medesimo.

Gli strumenti

Nella cabina sono stati inseriti alcuni strumenti ed indicatori digitali; e precisamente:

L'indicatore 4) costituito dal numero simbolico "888" che appare di colore verde allorch il treno in trazione, con la frenatura disinserita e la "LEVA POTENZA COMBINATA" in accelerazione. In tale caso si ha un assorbimento di corrente dalla linea aerea. Invece, quando la "LEVA POTENZA COMBINATA" in decelerazione, il simbolo "888" appare di colore rosso. In questo caso si ha una restituzione di corrente alla linea.
Se la leva si trova in posizione inattiva (Idle) il simbolo appare come uno "0" verde.

Chi vuole indicazioni supplementari sugli strumenti aggiuntivi veda in "Tools, Patch e Guide" il capitolo "Aggiunta di strumenti alle cabine":
http://www.train-simulator.net/Patch_Guide/index.html#strumenti.

La cabina in dettaglio

La cabina reale; in questa foto ripresa durante la manifestazione "InnoTrans" (International Trade Fair for Transport Technology) del 2008, ed riferita ad un AGV in configurazione base:



Qui invece ripresa la cabina nella versione NTV:



La cabina nel pack originale:



La nuova cabina in vista diurna:



Con i pantografi alzati:



In vista notturna:



Il tachimetro, inserito nel display dell'SCMT:



Gli altri strumenti:




Note tecniche di dettaglio

Per avviare il treno, necessario: In caso di frenata al massimo, la pressione raggiunge tipicamente il valore di 3.5 kg/cm2. Dopo una frenata di emergenza, la pressione raggiunge invece il valore di 5.2 kg/cm2. Rilasciando i freni con il "Freno continuo" necessario attendere una ventina di secondi prima che la pressione ritorni a zero, consentendo di ripartire.

Installazione

Scaricare il file "italo.zip" ed estrarre il contenuto in "\Train Simulator\"; rispondere affermativamente alla richiesta di sovrascrivere i files.
In alternativa, rinominare la cartella originale "Train Simulator\TRAINS\TRAINSET\AGV_ALSTOM\CabView", ad esempio in "Train Simulator\TRAINS\TRAINSET\AGV_ALSTOM\CabView_old", prima di installare la nuova.
Dopo aver verificato il corretto funzionamento della nuova cabina, possibile cancellare la cartella "CabView_old".


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