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La storia continua: l'evoluzione della Taurus 1216 050 del record a 1216 025

La capostipite di questa storia è la Taurus OBB 1216 050, che è descritta ampiamente qui. Nata come la 50.a ed ultima locomotiva della serie 1216 costruita da Siemens, il 21/5/2008 la 1216 050 fu consegnata alle OBB come 1216 025.

4/2008 - 5/2008: destinazione finale

Nel mese di aprile 2008, ormai terminate tutte le prove relative al raggiungimento del record mondiale, la 050 lasciò i Paesi Bassi verso la sua destinazione finale, diventando una "normale" locomotiva 1216 della flotta delle Ferrovie Federali Austriache. Tra aprile e maggio 2008 la macchina venne trasformata, pulita e ridipinta nelle officine OBB di Linz, per essere consegnata ufficialmente ad OBB il 21/05/2008, con una cerimonia considerevole. Non solo la locomotiva elettrica più veloce del mondo è ora di proprietà della OBB, ma è anche l'ultima (e 382.ma) locomotiva Taurus (tra 1016, 1116 e 1216) consegnata a questo operatore. Da allora la macchina, rinumerata come 1216 025, si presenta in una caratteristica livrea in nero con pannelli in argento.
Sul fianco destro delle cabine, sotto al finestrino laterale, è visibile una vistosa targa bianca consistente nel certificato rilasciato dal Guinness World Records LTD in seguito al record raggiunto.
Nel corso degli anni la livrea è stata leggermente modificata, in particolare sui frontali dove i numeri di registrazione sono stati portati nella posizione più abituale a fianco del fanale sinistro, ed aggiungendo una grossa fascia rossa al di sopra del pancone, in rispetto delle norme di circolazione vigenti in Italia, paese nel quale presta servizio regolare.

Una 025 con bandiera italiana?

Nel pack è anche compresa una versione "di fantasia", basata su un'ipotesi formulata nel forum "drehscheibe online" nella discussione "zu 1216 025 Weltrekord-Taurus" (la Taurus 1216 025 record del mondo) facente parte di "08 - Auslandsforen; 02 - Alpenlandforum" (08 - Forum Internazionali; 02 - Forum paese alpino), che riunisce tutti i contributi a soggetto svizzero ed austriaco. Il link è su http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?106,5012162. La foto appare nell'intervento del 25.09.10 alle 18:57.

(Clicca sulle immagini per ingrandirle; muovi il mouse sulle immagini ingrandite per scorrerle)

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Dati tecnici principali ES64U4
costruttore Siemens AG Transportation Systems
nome del prodotto EuroSprinter generation 4
descrizione del prodotto locomotiva elettica multi-scopo (universale)
numero degli assi / disposizione delle ruote 4 / Bo'Bo'-el
sistema di alimentazione: AC: 15kV 16 2/3Hz e 25kV 50Hz
CC: 1500V e 3000V
potenza AC: 6.400 kW
3000V CC: 6.000 kW; 1500V CC: 4.200 kW
velocità massima 357 km/h
peso 87 t
lunghezza (fuori respingenti) 19.850 mm
forza di trazione alla partenza 300 kN

Impostazione necessaria di Train Simulator

Attenzione: Per evitare blocchi nelle viste esterne 2, 3 e 4, è necessario selezionare "OPZIONI - DISPLAY AVANZATI" e togliere la spunta dall'opzione "OMBRE DINAMICHE".